1、高速深溝球軸承的匹配和間隙是高精度軸承和高溫軸承所要求的。在考慮高速軸承的配合和間隙時(shí)，應(yīng)考慮以下兩點(diǎn)：
（1）從常溫到高溫的變化時(shí)尺寸和硬度的變化；
（2）在高速離心力的情況下引起的形狀和力系的變化。

總之，在高速和高溫條件下，如果不需要配合和間隙，很難保持軸承的精度和性能。為了保證軸承安裝后滾道的微小變形，角接觸球軸承過盈配合的干涉不應(yīng)過大、高溫離心力和高溫?zé)崤蛎?、或配合面上的正常壓力。因此，在考慮上述兩個(gè)因素的前提下，必須仔細(xì)地計(jì)算干擾。在正常溫度和速度下的有效干擾對(duì)于高速軸承可能不是有效的。如果計(jì)算結(jié)果太矛盾（通常僅在超高速下），那么只能采用環(huán)形潤(rùn)滑法和靜壓潤(rùn)滑法的雙重潤(rùn)滑措施。這樣的方案可以使軸承的DMN值超過300萬。
高溫下的熱膨脹或抵消交配表面的正常壓力。因此，在考慮上述兩個(gè)因素的前提下，必須仔細(xì)地計(jì)算干擾。在正常溫度和速度下的有效干擾對(duì)于高速軸承可能不是有效的。
在考慮高速軸承間隙時(shí)，不僅要考慮上述因素，還要考慮軸的熱伸長(zhǎng)率對(duì)間隙的影響。希望軸承在工作狀態(tài)，即工作溫度下具有最佳的間隙，使得內(nèi)外環(huán)槽的中心精確對(duì)準(zhǔn)以形成這樣的間隙。由于高速軸承旨在減少相對(duì)滑動(dòng)和內(nèi)摩擦，角接觸球軸承優(yōu)選地不采用內(nèi)圈和外圈沿軸線的相對(duì)錯(cuò)位來調(diào)節(jié)球軸承的間隙。
考慮到軸承的干擾和軸承的間隙，必須注意材料在高溫下變得柔軟和容易變形，以及由于溫度從常溫變化到高溫而永久變形的可能性。
2、對(duì)與主機(jī)有關(guān)的部件的要求
高速軸承要求軸承所在的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過精密的動(dòng)平衡，軸與座孔安裝軸承的部位要求應(yīng)高于對(duì)尺寸精度、形狀精度和位置精度的一般要求，特別是同軸度和擋肩對(duì)座孔或軸頸的垂直度，在考慮到這些問題的同時(shí)，還必須注意軸承操作中的高速和高溫因素。
為了克服軸支承系統(tǒng)要同時(shí)滿足剛性高和質(zhì)量輕這一矛盾要求，可以采取降低表面粗糙度和改善表面強(qiáng)化的措施來提高支撐剛度，并且空心軸可以降低系統(tǒng)的質(zhì)量。